Ж/д доставка грузов из Китая

Основные маршруты — через Маньчжурию — Забайкальск и через Казахстан. Маршрут подбираем под станцию назначения и загрузку переходов.

На станции назначения: в Москве, Екатеринбурге, Новосибирске или другом городе. Декларация оформляется на вашу компанию.

До 45 м³ обычно выгоднее сборный груз — от $250 до 10 м³ и от $200 за м³ дальше. От 45 м³ — целый контейнер: он едет быстрее, 16–22 дня, и выходит дешевле, от $135 за м³.

Фактически около 70 м³. До 75 м³ калькулятор считает один контейнер и предупреждает, что излишек может не поместиться.

Импортёр — ваша компания: ООО или ИП. Контракт с поставщиком, инвойс и декларация на товары (ДТ) оформляются на вас. Мы ведём поставку целиком: находим или проверяем поставщика, готовим контракт, организуем оплату, принимаем товар на складе в Китае, везём и проходим таможню.

Работаем с партиями от 50 000 ¥ по инвойсу. Сборный груз — от 1 м³; от 45 м³ выгоднее целый контейнер.

Нет, мы довозим до вашего склада или до вашего фулфилмента. Отгрузку на маркетплейс делаете вы или ваш фулфилмент: слоты поставки и QR-коды оформляются прямо перед отгрузкой, заранее в Китае их не сделать — они истекают. Зато товар приходит готовым к продаже: документы подходят для Wildberries, Ozon и Яндекс Маркета, маркировку «Честный знак» и упаковку делаем ещё в Китае.

Сборную партию собираем и отправляем со склада консолидации в Чанше. Поставщики привозят товар на наши склады в Гуанчжоу, Иу или сразу в Чаншу, а целый контейнер с одной фабрики грузим на производстве и отправляем напрямую.

Сборный груз сначала собирают в одну партию с грузами других клиентов, и в пути он идёт с перевалкой — отсюда 40–50 дней. Целый контейнер с одной фабрики едет без консолидации и перегрузок — 16–22 дня.

Когда товар тяжёлый или объёмный — мебель, оборудование, стройматериалы: по железной дороге такой груз везти заметно дешевле, чем фурой или самолётом. Если товар нужен быстрее, берите авто — 18–25 дней обычной фурой и 14–18 по TIR.

Сроки 40–50 дней для сборного груза и 16–22 дня для контейнера — ориентир. На них влияет загрузка пограничных переходов, поэтому маршрут через Забайкальск, Казахстан или Монголию выбираем под текущую обстановку, а срок под вашу дату отправки называем при расчёте.

Мы: перед погрузкой готовим экспортные документы и пломбируем контейнер. Если вы платите через наш торговый дом, экспортёром выступает наша компания в Китае — фабрике достаточно отгрузить товар на наш склад.

После выпуска забираем груз с терминала прибытия и доставляем до вашего склада или фулфилмента. Станцию назначения выбираем под ваш город, чтобы не везти груз лишние километры.